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【振业注塑】耐热ABS的喷漆不良缺陷

一、常见客户投诉材料相关的喷漆缺陷:


常见客户投诉材料相关的喷漆缺陷如下图1所示:


(a)制件结构较复杂时,内应力大,容易造成的表面应力痕缺陷;

(b)基材内应力大,导致喷漆开裂不良;

(c)丝流咬底现象,基材的耐化学品性不够,溶剂直接侵蚀基材


由于高光漆的腐蚀性更强,遮盖缺陷能力更差,因此随着高光漆的大量使用,很多细小的喷漆缺陷问题也会被强化暴露出来。



图1 常见材料相关喷漆缺陷


二、通过原材料设计改善喷漆缺陷:


制件残留内应力和基材自身耐化学腐蚀能力是影响喷漆的关键因素。


如较大制件(如扰流板,后视镜等),由于结构复杂,筋位较多,流程较长,注塑成型时料流不稳定,极易发生取向,最终制件残留内应力很大,甚至出现应力痕等不良,从而发生喷漆不良。


所以

1、 提高材料的流动性可有效降低成型困难,缓解制件残留内应力。

2、 提高ABS基材的内聚能密度,使分子间相互作用力增大,溶剂较难进入基材内部,因此提高自身的耐化学腐蚀能力也可有效提高喷漆良率。


以锦湖日丽的喷漆专用料ABSH2938PF为例。


表1 ABSH2938PF和普通喷漆耐热ABS的常规物性对比



图2 普通喷漆耐热ABS(左)和喷漆专用料ABSH2938PF(右)试制高光后视镜支架的表面喷漆效果


图3 普通喷漆耐热ABS(左)和喷漆专用料ABSH2938PF(右)试制后视镜壳体的表面喷漆效果


小结:

当然,影响喷漆的因素不止是原材料。模具结构以及注塑工艺都会影响到制件的喷漆良率。尤其是当结构薄壁过渡以及浇口设计有明显缺陷时,仅通过改善材料很难起到改善喷漆的效果。


所以,当模具、原材料以及注塑的各行业专家能够良好沟通,相信塑料制品在汽车行业上的应用将会进一步扩大,可以为现在的汽车市场制造出更完美和更复杂的零部件。


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