根据综合资料，振业注塑今天聊聊：POM(聚甲醛)又称赛钢、特灵。它是以甲醛等为原料聚合所得。POM-H(聚甲醛均聚物)，POM-K(聚甲醛共聚物)是高密度、高结晶度的热塑性工程塑料。具有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。铜是POM降解催化剂，与POM熔体接触的部位应避免使用铜或铜材料。干燥温度：80-90℃，熔胶温度：

POM-H 可设为215℃(190℃-230℃)POM-K 可设为205℃(190℃-210℃)

POM材料生产的齿轮，已经被广泛应用于复印机、打印机、传真机、钟表、风扇等产品内的传动部件中。一般来说，其尺寸要求比较严格，在尺寸控制方面遇到不少问题，包括孔径、外径、厚度等。

分析：

一.孔径偏小或偏大:

由于POM材料的收缩与冷却时间有很大关系：冷却时间长则定型快，尺寸大;冷却时间短则定型慢，尺寸小。但是，产品定型快、慢都有一个极限，如果达到了极限仍然继续调整时间，就不起作用了。我们可以用这样的方法很快试出结果：假定原来的冷却时间为10秒，孔径偏小，调为20秒进行试做，如孔径有所增大则说明还可继续调整;如孔径没有变化则说明已经无法再调大，此时应考虑其他方法(如修模)来解决。反之亦然。

二.厚度或外径同时偏小或偏大:

这几种情况比较容易解决，这里不再详述。

三.厚度和外径往相反方向偏小或偏大:

可以说，这两种情况较难对付。当厚度偏小而外径偏大时，减小第一段射胶速度、压力，有助于调小外径;加大第一段保压压力，可在一定程度上调大厚度。当厚度偏大而外径偏小时，增加第一段射胶速度、压力，有助于调大外径;减小第一段保压压力，可在一定程度上调小厚度。

但是，对于厚度的调整，是有一定局限性的，用工艺方法不能解决问题时，应在优先调好外径的前提下，进行修理模具：加胶或减胶以调整厚度。原因是齿轮外径修模难度极大，几乎不可能修理，所以，除非是特殊情况，否则一般不考虑修理外径尺寸，而厚度尺寸的修理则比较容易。

注意：这种料要停机的话，一定要把料做完，用低温废料清洗炮筒。洗干净了，留一点料在炮筒，再停机。注意安全，清炮筒，留余料。切记!