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专注注塑工厂降本增效改善：杨建宏
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问：注塑朋友： 我们车间有50台机，从30吨到470吨的都有，做汽车零件的，现在应该
答：我快速回答一下这个问题，其实要多少技术员的比例行业里面没有一定的标准，不同的客户不同的要求。且客户对我们工艺，对我们交货，对我们产业不同的要求都有一定的约定俗成的习惯。
比如以前我在富士康的时候，大概是五到十台机配一个人，然后现在后起之秀也是做代工比较厉害的绿点是3到5台机配一个人，这个配比相当可以了，人相当的多。
做民营的比如说做家电类的，或者一般的工具类的，往往都是20几台机到30来台机配一个人，如果说做的产品不是精密的类的，那配的人更少，所以你要是看什么行业。
汽车行业它的特点是容错率比较低，所以说企业应该会倾向于多配点人，因为他坏一个零部件，然后从客户那里退回来的话，或者引起客户停线的话，那损失的话大的受不了，所以宁可多
如果说你们是几十吨到两三百吨的机器，一般是做汽车的内饰件，或者说是某些个结构功能件的，那这样我建议一个人看10到15台机，那50台机大概配到3到4个人一个班，那两个班那就是六七个人这样吧。
这其实主要是跟行业产品的精密度，这个产品它的容错率，然后就是换模比率有关系，如果产品比较精密，容错率很低，然后出一点问题就要罚款很厉害。
像汽车行业一般来说，因为你的原因造成了企业的下游企业停线，组装厂停线的话，每分钟至少是2000块钱人民币起罚的，这是容错率比较低的情况。
然后再就是换模率，如果换模不频繁，比如说每天的换模率不超过15%，那人多了也没用，如果换模率很高，每天40%，我说的40%和15%也不是瞎说，因为都是我客户，或者说是我朋友那里的实际情况。
如果换模率能达到40%，当然我这里指的是24小时制。那你就要多配点人，汽车行业尽量讲究是无人化。
这时你们肯定会心里反驳我，杨老师，我们是无人化，但是我们说实际情况，你再怎么要求无人化，也不可能是今天的事，那可能是未来的事情。
为了解决低容错率的问题，你还是要多配人，多配技术员去把这问题解决，所以你这个50台机我建议是每个班技术员我建议是3到4个人基本就可以了，以上是我的个人建议仅供大家参考。
注塑工厂有疑问就找杨建宏。
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